LAUNCESTON, Austrália, 27 de fevereiro (Reuters) – As importações de petróleo bruto da Ásia tiveram um início fraco em 2025, já que o maior importador, a China, continua comprando menos e novas sanções freiam as cargas do maior fornecedor do continente, a Rússia.
As importações da Ásia nos primeiros dois meses do ano devem ser de 26,17 milhões de barris por dia (bpd), uma queda de 780.000 bpd em relação aos 26,96 milhões de bpd do mesmo período do ano passado, de acordo com dados compilados pela LSEG Oil Research.
A queda de cerca de 3% nas importações de petróleo bruto pela Ásia nos primeiros dois meses deste ano em relação ao mesmo período em 2024 coloca em questão as previsões da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) e outros analistas de crescimento sólido da demanda neste ano.
A fraqueza nas importações de petróleo bruto da Ásia no período de janeiro a fevereiro foi impulsionada pela China, com o maior importador de petróleo do mundo registrando chegadas de 10,42 milhões de bpd, queda de 840.000 bpd em relação aos 11,26 milhões de bpd dos dois primeiros meses de 2024.
Nos primeiros dois meses de 2025, a fraqueza nas importações de petróleo bruto da China acelerou em relação ao ritmo de declínio registrado em 2024.
As importações de petróleo da China foram de 11,04 milhões de bpd em 2024, de acordo com dados oficiais da alfândega, uma queda de 210.000 bpd, ou 2,1%, em relação ao ano anterior.
A segunda maior economia do mundo tem lutado para criar um impulso de crescimento econômico desde que saiu dos rigorosos bloqueios da COVID-19, sendo a construção imobiliária um setor fraco e importante.
Mas a rápida mudança para carros elétricos e híbridos também reduziu o crescimento da demanda por gasolina, e o mesmo está ocorrendo com a demanda por diesel, dada a crescente adoção de caminhões movidos a gás natural liquefeito.
A OPEP previu em seu relatório mensal de fevereiro que a demanda por petróleo bruto da China aumentará em 310.000 bpd em 2025 em relação ao ano anterior, mas o fraco início das importações nos dois primeiros meses do ano faz com que isso pareça otimista.
