Tudo sobre Inteligência Artificial
A Airbus apresentou uma nova aeronave baseada no helicóptero H145, concebida para operar sem tripulação a bordo. O projeto, identificado como U145, foi divulgado na última terça-feira (09) em evento do setor aeroespacial (o ILA Berlin) e integra a estratégia da empresa de ampliar sistemas não tripulados voltados a diferentes tipos de missão.
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O modelo foi desenvolvido para atuar em operações civis e militares, com capacidade de realizar voos autônomos por meio de sensores e inteligência artificial. A proposta inclui aplicações em transporte, apoio logístico, resposta a desastres e atividades de vigilância.
Segundo projeções da fabricante, o primeiro teste de voo deve ocorrer até o final de 2026, com possibilidade de entrada em operação em uma fase mais avançada, prevista para o início da próxima década.
A Airbus estruturou o U145 como uma evolução direta do H145, aeronave já consolidada no mercado global com milhares de unidades em operação e milhões de horas de voo registradas. A nova versão elimina completamente a cabine de comando, reposicionando o conceito de pilotagem para sistemas automatizados.
A arquitetura do modelo foi projetada para ser modular e adaptável a diferentes perfis de missão. Entre os usos previstos estão transporte de cargas, suporte a forças especiais, combate a incêndios e operações de reconhecimento. A aeronave também pode atuar como plataforma para o lançamento de outros sistemas aéreos.
O U145 incorpora uma configuração de sensores e inteligência artificial responsável por executar trajetos de forma independente. Para operações de carga, o projeto inclui adaptações estruturais como acesso frontal, mesa dobrável e piso reforçado, ampliando a flexibilidade de uso em campo.
A base técnica do helicóptero preserva elementos do H145, incluindo motores e características estruturais já testadas em serviço. Essa herança operacional é apontada como fator de confiabilidade para a transição ao modelo não tripulado.
A Airbus também projeta um uso progressivo do sistema, iniciando com voos de teste assistidos por um piloto de segurança. Em fases futuras, a operação deverá ocorrer sem qualquer presença humana a bordo.
Este é o segundo projeto da fabricante em que um helicóptero originalmente projetado para operação com piloto é transformado em uma versão autônoma. A iniciativa anterior nesse mesmo conceito foi o VSR700, desenvolvido a partir do modelo Cabri G2.
Wagner Edwards
Wagner Edwards é Bacharel em Jornalismo e atua como Analista de SEO e de Conteúdo no Olhar Digital. Possui experiência, também, na redação, edição e produção de textos para notícias e reportagens.
