Serviço começa limitado, mas integração marca mais um avanço estratégico da Uber após ano de parcerias globais
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A Uber deu mais um passo em sua estratégia de integrar veículos autônomos à plataforma. Clientes em Dallas já podem receber um robotáxi da Avride ao solicitar uma viagem, marcando o início do serviço comercial fruto de uma parceria anunciada há um ano.
A operação ainda é limitada: os carros contam com um operador de segurança ao volante e circulam apenas em uma área restrita, embora as empresas afirmem que a condução totalmente autônoma será liberada no futuro.
Expansão acelerada de parcerias e operações de IA sobre rodas
A chegada dos robotáxis encerra um ano de negociações intensas da Uber com players do setor de veículos autônomos. A empresa já possui 20 parcerias nessa área, incluindo Waymo, WeRide e Nuro, e opera serviços autônomos em cidades como Abu Dhabi, Riad, Atlanta, Austin e Phoenix.
O plano da Uber é ambicioso: ter veículos autônomos em sua rede em pelo menos 10 cidades até o final de 2026, incluindo Londres, Los Angeles, Dubai e a Baía de São Francisco.
A Avride, startup de Austin pertencente ao grupo Nebius, integra esse movimento desde 2024, quando firmou com a Uber um acordo plurianual para fornecer robôs de entrega e veículos autônomos. Seus robôs já fazem entregas do Uber Eats em Austin, Dallas e Jersey City
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Como funciona o serviço e o que esperar
- A frota inicial usa modelos Hyundai Ioniq 5 elétricos equipados com o sistema autônomo da Avride e cobre uma área de 23 km² em Dallas. A expectativa é expandir para centenas de robotáxis nos próximos anos.
- A operação seguirá o padrão já usado com a Waymo: a Avride monitora os testes e a Uber assume o dia a dia da frota, incluindo manutenção, limpeza e suporte ao passageiro.
- Usuários que pedirem UberX, Uber Comfort ou Uber Comfort Electric poderão ser alocados a um robotáxi, pagando o mesmo valor de uma corrida tradicional.
- Ao receber a notificação de alocação, o passageiro pode aceitar ou optar por um motorista humano.
- A interação — destravar o carro, acessar o porta-malas e iniciar a viagem — é feita diretamente pelo aplicativo.
Colaboração para o Olhar Digital
Leandro Criscuolo é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero. Já atuou como copywriter, analista de marketing digital e gestor de redes sociais. Atualmente, escreve para o Olhar Digital.
Lucas Soares é jornalista formado pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e atualmente é editor de ciência e espaço do Olhar Digital.
